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Küsten- und Hochseetörns in den Revieren der Nordsee und Ostsee, dem Atlantik sowie der Karibik.
Für eine Atlantikregatta erbaut, stehen heute noch neben Hochseerennen auch Tages- oder Klassikerregatten auf dem Programm.
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Hohe Wellen und stille Flauten, brüllende Stürme und liebliche Backstagsbrisen sind Peters täglich Brot. Klamme Finger und Sonnenbaden an Deck, nordische Gletscher und palmenbestandene Strände gehören zu ihm. Hochkarätige Segelveranstaltungen, Hafenmetropolen und stille Buchten liegen auf seinem Kurs. Unzählige Segler haben an- und abgeheuert, Freundschaften fürs Leben sind entstanden. Hier fühlen sich Segelneulinge genauso wohl wie erfahrene Hochseesegler. Ihre Urlaubsreise, der kurze Wochenendtörn oder die Hochseeregatta werden zu einer unvergesslichen Erfahrung.

Vor 25 Jahren (2015) unterschrieb ein junger Mann an seinem 25. Geburtstag den Kaufvertrag für eine 18 Meter lange Stahl-Yawl, Baujahr 1936.

Das Schiff wurde von mir in mühevoller Handarbeit gründlich und sorgfältig überholt, kein Teil blieb unversorgt und der Charakter des Schiffes ist bis heute erhalten. Was im Laufe der Jahre an Neuem dazukam, dient vor allem der Sicherheit. GPS, Radar und Funkeinrichtungen entsprechen modernsten Anforderungen, bleiben aber angenehm unaufdringlich.

Ich blicke zurück auf 300.000 zurückgelegte Seemeilen, 600 qm verbrauchte Segel, 500 qm verbrauchte Seekarten, 54 verbrauchte Nationalflaggen, 20 Atlantiküberquerungen, 1 verlorener Anker und 0 aus technischen Gründen ausgefallene Segeltage.